Unseren Mitgliedern stehen derzeit 2 unterschiedliche Motorflugzeuge sowie ein Ultraleicht zur Verfügung, die nachstehend kurz beschrieben werden.
Die Jodel Robin DR 400 ist ein sehr populärer einmotoriger freitragender französischer Tiefdecker in Holzbauweise. Im Gegensatz zu vergleichbaren Flugzeugen anderer Hersteller in Metallbauweise ist die DR-400 bei einer möglichen Zuladung von 500 kg ein echter Viersitzer. Charakteristisch für eine DR 400 sind die Knickflügel.
Unsere Maschine ist eine DR 400 – 180R Remorqueur.
| Spannweite: | 8,72 m | |||
| Länge: | 6,96 m | |||
| Höhe: | 2,23 m | |||
| Maximales Startgewicht: | 1000 kg | |||
| Leistung: | 180 PS | |||
| Maximale Geschwindigkeit: | 260 km/h | |||
| Reichweite: | 1085 km | |||
| Sitzplätze: | 4 |
Mit der Piaggio P.149 entstand ein Trainer, der sich in erster Linie an der etwas kleineren P.148 orientierte. Die Bundesluftwaffe setzte die P.149D ab 1957 als Trainer ein, aber auch die Marine verwendete den Typ.
Die P.149 wurde für die Bundesluftwaffe in Lizenz bei Focke Wulf gebaut und lange Zeit eingesetzt.
| Spannweite: | 11,12 m | |||
| Länge: | 8,8 m | |||
| Höhe: | 2,9 m | |||
| Maximales Stargewicht: | 1550 kg | |||
| Leistung: | 277 PS | |||
| Maximale Geschwindigkeit: | 280 km/h | |||
| Reichweite: | 1000 km | |||
| Sitzplätze: | 4 | |||
Unseren Mitgliedern steht für das Ultraleicht-Fliegen eines der erfolgreichsten und leistungsstärksten Leichtflugzeuge der Welt zur Verfügung, die CTSW.
Sie fliegt wie eine "Große" und kann mit ihren Leistungsdaten durchaus mit Flugzeugen der "Echoklasse" mithalten. Alles in allem ein tolles Flugzeug, das rundum Spaß macht.
| Spannweite: | 8,5 m |
| Länge: | 6,25 m |
| Höhe: | 2,16 m |
| Maximales Startgewicht: | 472,5 kg |
| Leistung: | 100 PS |
| Leergewicht | 309 kg |
| Maximale Geschwindigkeit: | 301 km/h |
| Landegeschwindigkeit: | 115 km/h |
| Sitzplätze: | 2 |
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